最近日本各地で目撃されて俄かに話題のロシアの大富豪が所有してる豪華クルーザー。
その名も「A」という船名。

全長118mとかうちのタンカーより全然デカイやん。。



  

去年入渠したドックで見かけた変わったカタチのタグボート。


なんでもタグラインを使わずに吸盤を船体に貼り付けて押したり引いたりするのだとか。


タグボートは乗ったことないですけど、これからはこういうのが主流になっていくのでしょうか？？  

皆様お久しぶりです。編集長です。
以前、陸上の仕事に転職したとこのブログで報告させて頂きましたが、実はあの後また内航に戻ってきていました。
そして学生の頃はバリバリのデッキ志望でしたが、どういうわけか半年ほど前に社内で転部して今では機関士で乗っています。
結論から言うと理屈っぽい性格の人間にはエンジンのほうが適性があったようです。。

あ、ちなみに今日投稿するのは特に理由はないです。
本当になんとなく。
最近変わった事と言えば、岳さんが結婚して大阪に引っ越してきてなぜか最寄駅が同じになった事ぐらい？（笑）

24期生の皆さんの人生航路のご安航をお祈りします。

あいにく今日の関門海峡は相変わらずの空模様でした。
明日は愛媛県の菊間で積荷役！

  

呼ばれた気がしたんで久しぶりに投稿します。
ご無沙汰しておりました。編集長やすおです。

すでに岳さんが「部員で約1名、船を降りた不届き者がいる」みたいなことを書いてますが、はい私です。
降りちゃいました。

で、今は何をしているかといえば、地元のWEB制作会社でWEBデザイナーの仕事をしています。
別に船員職に愛想が尽きたわけじゃないんですが、某市の外郭団体だった前職の会社が廃止の危機となり、
転職を考えてる時にたまたまこの仕事に出会いそのまま転職、そんなこんなでかれこれ2年近く経ちました。
今じゃ通勤電車に揺られて毎日出勤するしがないサラリーマンです。
あ、ちなみに最近結婚もしました。年功序列を守らなかったのがいけなかったのか、岳さんに披露宴で「お前に先越されたのは一生の汚点」、年下のバラスト君にはLINEで「あなたの結婚はこっちにとっちゃ黒歴史」とか散々言われてしまいました。。

船員からWEBデザイナーというウィリアムソン・ターンばりの異業種転職ですが、在学中からこのブログのデザインやポスターを作ったりしていたので、
私を知る教官方に転職したことを報告しても「あー、お前はやっぱりそっち行ったか！」と大して驚かれることもありません（笑）
個人的には、まさかおりどポートラジオでの活動がこんな形で活きるとは夢にも思っておりませんでした。

さて個人的な話はこのぐらいにして本題に入ります。
今日はなぜ投稿したのかというと、インターネットを巡っていたところ、
国立清水海上技術短期大学校のホームページがリニューアルされていました。

http://www.shimizu.mtea.ac.jp

作った方の母校への思い入れがひしひしと伝わってきますね！
24期生の写真もたくさん使われています。

皆様、国立清水海上技術短期大学校のホームページをよろしくお願い致します。
私も頑張ります。

それでは皆様、またお会いする日まで。

同期の皆さんも、またとっかでお会いしましょう。




写真は4月に撮ったビール飲んでゴキゲンの岳さんと髪が伸びたクニさん。
  

お元気ですか？

久しぶりにこのブログ開いたら、まだ見ている人がいたことに驚きました。

卒業から3年
新人船員として清水を巣立っていった24期生の同期生たち
今頃はどうしているのでしょう・・・
そして、この折戸ポートラジオの編集員たちの今は一体・・・

僕も気になりますが、これから船乗りを目指してこのブログを読んでいる人達も意外と気になっているのではないでしょうか？

今の時代、個人情報とか結構うるさいみたいで、勝手に書いていいものかわかりませんが（笑）

まぁ編集員達なら許してくれるかな・・・

ねぇ、北の大地で在学中は航海士を目指していたのに、今はすっかり立派な機関士として公私ともに大活躍中のビルジくん。

入社以来ひたすら悩み苦しみながらも、なんとか負けずに大手フェリーで頑張ってる、清水の秀才バラストくん。

どこかの海で真っ黒に日焼けしながら、日々船の安全を見守ってくれている折戸のポニョ。

みんな3年たった今も船乗りとして頑張ってます。

約一名を除いて・・・（笑）

え、僕ではないですよ。

僕は、当初調査船に乗りたかったんですが、当時は就職氷河期のピークでして・・・見事に就活に失敗（笑）　
30代はやはり厳しいのが現実。今思えば最初から内航狙っていれば良かったのかもしれませんが
そんなことは当時の自分にはわかりません。
とはいえ、そんな僕にも救いの手を述べてくれる会社がちゃんとありまして、それが今働いている船会社です。

会社は小さいです
船も小さいです(749tクラスが３隻）
司厨長いません
料理が上手くなります
忙しいです
でも仕事は楽です
給料・・・ほかの人と比べたら少ないです、多分・・・(^_^;)
それでもこの仕事内容ならまぁいいか
そして気楽です
最近は老人ホームで年寄りの介護をしているような気分です（笑）
船内融和がやはり一番大事と感じてます
高齢化が進んでいるので、今年中に機関長代行くらいにはなれそうな感じです
これは大きな会社では考えられないと思いますよ！
同じく最短で船長目指すなら、小型内航船（499t、749tクラス）はもってこいです
休暇はしっかり貰えてます
ので、最近はパラグライダーにはまってます
海もいいですが、空も楽しいですね♪
彼女、仕事のせいにしたくはないですが、なかなかできません（笑）

総じて、まぁ悪くはないな
ってところですね。

ちなみに荷役中はこんな感じです


仕事中はこんな感じです


多少でも参考になったのであれば幸いです。
あれ？そういえば編集長はどこ行った？？？

お～い、やすお～！






  

1年半ぶりの更新です。
ご無沙汰しておりました。やすおこと副部長です。

今日は宣伝したいことがあって、久しぶりに記事を書きます。（そうです、いわゆるステマです。いや、もろ宣伝か・・・。）

実は、学生時代からいろいろお世話になっていた「エキゾチックな料理人」こと松田カルロス教官が筆頭になって運営している機構本部のホームページ「船の学校.jp」がこの度新しく生まれ変わりました。

URLはこちら

http://www.船の学校.jp/

実は、このホームページの制作にあたって、おりどポートラジオでの活動が大いに役に立ちました。
このような形で「恩返し」ができて、大変喜ばしく思います。

読者の皆様も新しく生まれ変わりました「船の学校.jp」を宣伝よろしくお願いします！！  

8ヶ月ぶりの更新です。皆様お久しぶりです。副部長です。
ちゃんと船員の仕事してます。

さて、先日ネットサーフィンをしていたところ、後輩たちの学生ブログを見つけたのでこの場を借りて宣伝しますね。
なんか私達の頃と違って、2団体が乱立している模様・・・。

◆クラブ旬
http://clubsyun.eshizuoka.jp/

◆新折戸ポートラジオ
http://ameblo.jp/kaitan26th/

記事を読んでいると、新しくなった技業棟、かざはやのレーダーなど随所に違いは見られますが、やってる事自体はいつの時代も変わらんなぁ～、と言った感じですね。
後輩たちのブログをよろしくお願いします。

おりどポートラジオはというと、次回更新はいつになるか分かりませんが忘れた頃にまたのご訪問お待ちしております。